Posibles errores P0401, P0402, P0400, P1407, P1408, P0490, P1412, P1335.

Valvula de recirculacion de gases de escape es parte del sistema de emisiones de un vehículo, un fallo de insuficiencia del flujo de aire en el sistema.

Los gases de escape son absorbidos por el motor para contaminar menos y mejorar la combustión,pero esto tiene un inconveniente que la válvula se llena de hollín y esto provoca una apertura de la válvula y una avería en sistema del motor.

Averías frecuentes: Perdida de potencia, motor inestable, fallo en el cuadro, humo negro por el escape.

Las soluciones en estos casos es hacer una limpieza de admisión sin necesidad de desmontar la válvula que es lo más e económico aunque yo desde mi experiencia sugiero el desmontaje y cambio de la misma,por que el bloqueo de la válvula suele ocasionar un problema electrónico e irreparable.

Prácticamente todas las EGR son electrónicas de hay el fallo electrónico en la válvula aunque hay vehículos más antiguos que son manuales y van por absorción.

Esas válvula con una buena limpieza será suficiente,también suele fallar por alguna tubería de vacío rota o pillada son tuberías de goma bastante finas y difíciles de encontrar las maneja un válvula de absorción,esas válvulas también manejan válvulas del turbo.

La mayoría de válvulas van por la parte de atrás del motor y requieren bastantes horas de trabajo incluso algunas necesitan un desmontaje de la cuna de motor.

Aparte la válvula no es nada barata pues el coste suele estar entre los 150 y 600 euros más la mano de obra.

Para evitar averías en la válvula.

Echar un buen aceite bajo en cenizas y cambiarlo cada 20.000km como máximo.

El gasoil de buena calidad y de vez en cuando un aditivo no viene mal.

Procurar circular por carretera y apurar las marchas para que el hollín lo expulse al escape y lo queme el FAP.